Ремонт ГБЦ
Головка блока (ГБЦ) – один из самых важных и сложных элементов конструкции автомобильного двигателя. Она предназначена для базирования камер сгорания, и в качестве корпуса для газораспределительного механизма (ГРМ). В ней смонтированы:
- распредвал (РВ);
- сёдла и направляющие втулки клапанов;
- клапаны с пружинами;
- коромысла;
- толкатели;
- детали привода ГРМ;
- второстепенные детали.
В корпусе головки проходят каналы системы смазки и полости водяной рубашки.
Каждый из указанных составляющих элементов, включая корпус, не застрахован от возникновения различных неисправностей. Причины их появления как естественные (износ), так и локальные (механические повреждения, перегрев).
Наиболее частые неисправности ГБЦ:
- естественный износ рабочих кромок сёдел и фасок;
- подгорание рабочих кромок;
- износ направляющих втулок;
- износ или деформация тела клапанов;
- износ опорных шеек распредвала;
- износ постели РВ;
- разрушение или старение сальников;
- повреждение резьбового свечного отверстия;
- образование каверн на рабочей плоскости;
- коробление корпуса вследствие перегрева.
Диагностика состояния ГБЦ
Опытные сотрудники службы приёмки нашего тонического центра осуществят квалифицированную диагностику состояния ГБЦ – частичную (без снятия), либо полную (после демонтажа). На основании результатов диагностики вы получите профессиональные рекомендации о необходимости определённых видов работ и подробную калькуляцию их стоимости.
Виды ремонта ГБЦ, производимые нашим техцентром
- замена, шлифовка, притирка и ремонт клапанов;
- очистка камер сгорания от нагара;
- прочистка масляных каналов;
- фрезеровка привалочной плоскости ГБЦ;
- замена пружин, направляющих втулок, коромысел, толкателей;
- замена шестерен или ведомого шкива ГРМ;
- замена РВ;
- замена ГБЦ в сборе.
Ремонт клапанов
Высококвалифицированные механики нашего технического центра осуществят замену, шлифовку и притирку клапанов на современном оборудовании. Для этих целей техцентр «Железка» располагает специальным шлифовальным станком, позволяющим осуществлять одновременную шлифовку и притирку без разборки головки, и диагностические приборы для проверки с определьной пары «седло – клапан» на герметичность, для индикации изгиба тела клапана и допустимого биения рабочей кромки. Также, имеются в наличии все необходимые приспособления и инструменты, позволяющие выполнить указанные виды работ с достойным качеством и в оптимально короткие сроки.
Восстановление нормального технического состояния клапанного механизма обеспечит вам приведение в соответствие с заводскими таких параметров, как мощность, экономичность, экологичность, шумность вашего двигателя.
 |
 |